Плиты дорожные по ГОСТ 21924-2024: марки, нагрузка, укладка

Коротко

Дорожные плиты для городских дорог делают по ГОСТ 21924-2024, он с 1 августа 2024 года заменил четыре стандарта 1984 года. 1П кладут в постоянные дороги, 2П во временные. В марке 2П 30.18-11,5 первые цифры дают длину и ширину в дециметрах, последние нагрузку АК-11,5. Ходовая плита 3000×1750×170 мм весит 2,2 т. Кладут её краном на выровненное основание, после прикатки она должна касаться его не менее чем 95 % площади.

Как читать марку дорожной плиты

Марка по ГОСТ 21924-2024 состоит из двух групп через дефис. Первая группа: тип плиты и размеры в дециметрах, вторая: расчётная нагрузка. У предварительно напряжённых плит после нагрузки пишут класс напрягаемой арматуры, например 1П 60.18-11,5 А800.

На плитах, сделанных по прежнему ГОСТ 21924.0-84, во второй группе стоит 30 или 10: расчёт под автомобиль Н-30 или Н-10. Такие плиты ещё лежат на складах, поэтому в заявке пишите марку целиком.

Часть марки	Что значит
1 или 2	1 для постоянных дорог, 2 для временных
П	прямоугольная; ПБ и ПББ с бортом, ПТ трапецеидальная, ПШ шестиугольная
30.18	длина 3000 мм, ширина 1750 мм (дециметры с округлением)
-11,5 или -10	нагрузка АК-11,5 или АК-10 по ГОСТ 32960: на ось тележки 115 или 100 кН (п. 3.2-3.3)
буква Б	пазы под беспетлевой монтаж или отверстия под цанговый захват

Что требует ГОСТ 21924-2024 от плиты

Бетон не ниже B30 по сжатию и Btb4,0 по растяжению при изгибе (табл. 1), у преднапряжённых плит растяжение при изгибе не нормируют (п. 6.5.3)
Морозостойкость F₂200, при зимней расчётной температуре ниже минус 20 °C F₂300; водонепроницаемость W8 (табл. 1)
Истираемость бетона не более 0,7 г/см² (п. 6.5.7)
Отпускная прочность бетона 70 % класса, в холодный период не менее 90 %, у плит временных дорог до 100 % (п. 6.5.5)
Монтажные петли не выступают за рабочую поверхность плиты (п. 5.4)
Допуск по толщине ±4 мм у плит 1П и ±6 мм у плит 2П (табл. 2)

Ходовые марки: размер, масса, сколько в машину

В номенклатуре ГОСТ 21924-2024 из трёхметровых плит есть только 30.18 (табл. А.1). Трёхметровые плиты другой ширины, а также ПД, ПДН и ПДП сделаны не по этому стандарту: по какому документу и под какую нагрузку, смотрите в документе о качестве.

Марка	Размер, мм	Масса, т	Манипулятор / фура
2П 30.18, 1П 30.18	3000×1750×170	2,2	4 / 9
1П 30.15	3000×1500×170	1,8	5 / 11
1П 30.20	3000×2000×170	2,5	4 / 8
ПДП 3х1,75	3000×1750×170	2,2	4 / 9
ПДН 6х2	6000×2000×140	4,2	2 / 4
ПАГ-14	6000×2000×140	4,2	2 / 4
ПАГ-18	6000×2000×180	5,4	1 / 3

Основание под плиты

Плиту по ГОСТ 21924-2024 считают на основании с модулем деформации 25 МПа для временной дороги и 50 МПа для постоянной (п. 6.1). На основании слабее расчётного та же плита трескается при меньшей нагрузке, чем указано в марке.

Под временную дорогу снимают растительный слой, планируют грунт с поперечным уклоном под сток воды, отсыпают и уплотняют песок. На мокром суглинке и торфе под песок кладут щебень, состав и толщину слоёв задаёт проект. Верх основания планируют шаблоном: после прикатки плита должна касаться основания не менее чем 95 % площади (СП 78.13330.2012, п. 14.5.4).

Укладка краном по СП 78.13330.2012

01Выравнивающий слой
Верх основания планируют или устраивают выравнивающий слой, его выводят шаблоном (п. 14.5.1, 14.5.3). Зимой прослойку делают из несмерзающихся материалов, на жёстком основании из сухой цементно-песчаной смеси (п. 14.5.6).
02Укладка «от себя»
Самоходный кран кладёт плиты «от себя»: каждую следующую впереди уже уложенных (п. 14.5.3). За подъёмные технологические петли плиту не берут (ГОСТ 21924-2024, п. 9.7).
03Посадка плит
Плиты прикатывают катком на пневматических шинах до прекращения осадки (п. 14.5.4). Плиту, которая качается под колесом, поднимают и подсыпают основание.
04Проверка уступов
Превышение граней соседних плит: до 3 мм, не более чем у 20 % замеров до 5 мм (приложение А, п. 2.8).
05Сварка и швы
Стыки сваривают и швы заполняют герметизирующим материалом сразу после окончательной посадки (п. 14.5.5), движение открывают только после этого (п. 14.5.7). Без сварки плиты кладут лишь на первой стадии двухстадийного строительства, на второй их перекладывают (п. 14.5.2).

Сколько плит на 100 м проезда

Плиты 3 м кладут поперёк проезда, по 1,75 м на плиту. Шестиметровые кладут поперёк на ширину 6 м или двумя рядами вдоль на ширину 4 м. Швы в счёт не входят, на поворотах и разъездах добавляйте плиты по раскладке.

Ширина	Плита и раскладка	Штук на 100 м	Рейсов фуры
3 м	2П 30.18 поперёк	58	7
3,5 м	2П 30.18 вдоль, два ряда	68	8
4 м	ПДН 6х2 или ПАГ-14 вдоль, два ряда	34	9
6 м	ПДН 6х2 или ПАГ-14 поперёк	50	13

Приёмка и штабель на объекте

Сверьте марку на боковой или торцевой грани с накладной (п. 9.1): 1П и 2П одного размера легко спутать
Сбрасывать плиты с машины нельзя (ГОСТ 21924-2024, п. 9.7)
Штабель не выше 2 м, по маркам и партиям (п. 9.4)
Подкладки под нижний ряд не тоньше 100 мм на грунте и 50 мм на жёстком основании (п. 9.5)
Прокладки между рядами не тоньше 25 мм, строго одна над другой у мест подъёма (п. 9.6)
Сколы, сквозные трещины и сорванные петли запишите в накладную при водителе

Наборы для заказа

Цены каталога на 09.11.2026 с НДС, без доставки. Количество поменяете при оформлении, машину и число рейсов посчитаем сразу.

Временный проезд 100 м шириной 3 м

Плиты поперёк проезда: 100 м делим на 1,75 м ширины плиты, выходит 57,1, берём 58. Это 7 рейсов фуры по 9 плит или 15 рейсов манипулятора по 4.

2П 30.1858 шт × 9 240 ₽535 920 ₽

58 шт · 127,6 т535 920 ₽

Площадка складирования 18×10,5 м

Шесть плит по 3 м вдоль на 18 м и шесть рядов по 1,75 м на 10,5 м: 36 плит, 189 м². Ровно 4 рейса фуры по 9 плит.

2П 30.1836 шт × 9 240 ₽332 640 ₽

36 шт · 79,2 т332 640 ₽

Площадка под грузовую технику 24×12 м

Плиты 6×2 м: четыре вдоль на 24 м и шесть рядов на 12 м, всего 24 штуки, 288 м². 6 рейсов фуры по 4 плиты, на объекте нужен кран, который поднимет 4,2 т на рабочем вылете.

ПАГ-1424 шт × 25 200 ₽604 800 ₽

24 шт · 100,8 т604 800 ₽

Под ваш проект

Пришлите спецификацию или опишите задачу: подберём марки, посчитаем машины и перезвоним за 15 минут.

или позвоните +7 (925) 003-17-84

Вопросы

Не нашли ответ?

Оставьте телефон: менеджер подберёт марки под вашу задачу и назовёт цену с доставкой.

или позвоните +7 (925) 003-17-84

Какой ГОСТ на дорожные плиты действует сейчас?

ГОСТ 21924-2024 «Плиты железобетонные для покрытий городских дорог». Он действует с 1 августа 2024 года и заменил ГОСТ 21924.0-84, 21924.1-84, 21924.2-84 и 21924.3-84. Плиты многоразового использования для временных дорог на стройплощадках и плиты для внутренних дорог предприятий стандарт не охватывает (п. 1). Марку, документ и нагрузку партии проверяйте по документу о качестве.

Чем плита 2П 30.18-30 отличается от 2П 30.18-11,5?

Размеры одинаковые, 3000×1750×170 мм. Индекс 30 стоит на плитах по ГОСТ 21924.0-84 и означает расчёт под автомобиль массой 30 т (нагрузка Н-30). Индекс 11,5 даёт ГОСТ 21924-2024: нагрузка АК-11,5 по ГОСТ 32960. Если проект ссылается на новый стандарт, замену старой маркой согласуйте с проектировщиком.

Можно ли класть дорожные плиты прямо на грунт?

На голый грунт плиту не кладут: она ложится на бугры и пустоты, качается под колесом и трескается. Нужен хотя бы выровненный и уплотнённый слой песка: по СП 78.13330.2012 после прикатки плита касается основания не менее чем 95 % площади (п. 14.5.4). На мокрой глине и торфе состав слоёв основания задаёт проект.

Кто кладёт плиты: манипулятор или кран?

Манипулятор 10 т привозит четыре плиты 2П 30.18 и сам снимает их с борта, короткий участок он может разложить в пределах вылета стрелы. Дорогу длиннее кладёт автокран, который идёт по уложенным плитам. Фуру 20 т разгружает кран на объекте.

Нужно ли сваривать плиты временной дороги?

СП 78.13330.2012 описывает сборные покрытия дорог: стыки сваривают и швы заполняют сразу после посадки плит (п. 14.5.5). Без сварки плиты лежат только на первой стадии двухстадийного строительства, потом их перекладывают (п. 14.5.2). Нужна ли сварка на временной дороге стройплощадки, решают в проекте производства работ. Без сварки плиты потом проще снять и перевезти.

Вы продаёте дорожные плиты частным лицам?

Нет, работаем с юрлицами и ИП по договору с НДС. Счёт выставляем на организацию, к партии прикладываем документ о качестве, доставку считаем манипулятором или фурой до объекта по Москве и области.

По теме

Нормативы

ГОСТ 21924-2024Плиты железобетонные для покрытий городских дорог. Технические условиятипы и марки плит, нагрузки АК, модуль основания, бетон, хранение
СП 78.13330.2012Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85укладка сборных покрытий (п. 14.5) и превышение граней плит (приложение А, п. 2.8)
ГОСТ 32960-2014Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружениянагрузка АК: класс 11,5 и 10, на ось 10К кН (п. 3.2-3.3)
ГОСТ 25912-2015Плиты железобетонные предварительно напряженные для аэродромных покрытий. Технические условияплиты ПАГ-14 и ПАГ-18
ГОСТ 13015-2012Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и храненияприёмка, маркировка и документ о качестве

Дорожные плиты: ГОСТ, марки и укладка